中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化推进智能化实现高质量发展”。
古永承谈到，当前，科技浪潮中网络、算力、终端加速融合，作为在一家在ICT领域深耕40年的科技企业，中兴通讯在汽车电子方面聚焦的是开放的智能生态底座，发挥自己在计算和连接的能力，将ICT行业深厚的积累和智能汽车领域的锐意创新相结合，加快中国智能网联汽车的高质量发展，这也是中兴通讯电子的定位。
他提到，2025年开始，业界很多厂家也提出了“智驾平权”“科技平权”“油电同智”，智能化的普及正在加速下沉。在他看来，2025年是智能汽车新的元年，这个新的元年离不开国产芯片、操作系统、AI为代表的中国本土科技的共同努力。
他认为，智能网联汽车的本质还是仍然以ICT、软硬件高度耦合的系统，安全是第一要务，每个汽车从业者都必须把安全作为最关键的因素。“w66国际·利来(中国)最给力的老牌在发展新技术、发展产业的同时也要尊重技术发展本身的规律，在追求AI突破的同时，需要重新夯实底层根基，坚持长期主义，这样才能在智能化的深水区建立真正的竞争壁垒。”
古永承还强调，要切实地看到中国的芯片在算力领域和国际巨头还有些差距。如何去破局？他指出，这在于如何去扬长避短。要充分利用中国市场的本土化场景定义能力，包括软硬协同构建差异化竞争力，这是中国厂商和中国车厂共同来实现突围的关键。
“从单点创新，通过软硬生态开放协同，实现全域创新，解决端侧成本敏感、实施决策要求高、低功耗、高效能和自主可控的需求，团结是w66国际·利来(中国)最给力的老牌进入胜利非常重要的环节。”
责任编辑：李昂
