特斯拉在包括德国、澳大利亚和中国在内的全球主要市场呈现出急剧的销量下滑趋势。
去年，特斯拉曾承诺到 2030 年每年将销售 2000 万辆电动汽车，但目前的情况却在急剧恶化。
在挪威，今年 1 月和 2 月特斯拉的销量暴跌了 44.4%，而与此同时，整个电动汽车市场却增长了 53.4%，这使得这一销量下滑更加令人震惊。
德国的情况更为严峻。根据德国联邦交通局（KBA）的数据，今年 1 月特斯拉的销量暴跌 59.5%，登记的车辆仅为 1277 辆。
2 月的销量与去年同期相比更是大幅下降了 76.3%，仅售出 1429 辆汽车。
今年 1 月和 2 月，特斯拉在德国共售出 2706 辆汽车，与去年同期相比下降了 70.6%。考虑到 2 月德国整体的 BEV（电池电动汽车）销量增长了 30.8%，特斯拉的下滑趋势就更加明显了。
澳大利亚的情况也是如此。据澳大利亚电动汽车协会称，上个月特斯拉的销量与去年同期相比下降了 71.9%，仅售出 1592 辆。去年 1 月和 2 月特斯拉共售出 6772 辆，而今年这一数字下降了 65.5%，仅为 2331 辆。新更新的 Model Y 已在澳大利亚开始销售，但目前只有售价 73,400 澳元的高级首发版可供购买，原款 Model Y 仅售出 924 辆，下降了 55.4%。经过部分改款的 Model 3 销量暴跌 81.4%，仅售出 668 辆。
在中国，情况也不容乐观。根据中国乘用车协会发布的初步数据，上个月特斯拉生产并销售了 30,688 辆汽车，与去年同期相比下降了 49.16%。这一数据包括了国内销售和出口，由此可见特斯拉在中国市场的占有率正在下降。
专家们分析称：“尽管特斯拉在电动汽车领域仍然是领先者，但由于消费者对其产品产生的疲劳感、首席执行官引发的争议、市场饱和以及与销售低迷相关的阶段性问题等因素，其强大的市场主导地位正受到威胁。”