深圳程序员张运来四年来的工作日晚上都睡在车里，引发了公众热议。据报道，他每晚只需花费6元停车费，每日消费大约100元，几年下来省了约10万元。41岁的张运来工作日住在车里，周五晚上开车300公里回阳江老家陪家人，周一再返回深圳上班。这种独特的生活方式引起了不少网友的关注，并登上了热搜。
很多人第一反应认为这是出于无奈的选择。然而，张运来表示这不是为了省钱，而是因为他觉得这种方式更自由自在，像小周末一样舒适。即使有人免费提供住房，他可能也不愿意接受，因为下班后还要找停车位很麻烦。张运来的“生活质量”并不低，他把车停在深圳湾公园靠近海边的地方，刷牙、洗脸用公共卫生间，洗澡去健身房，衣服则周末带回家洗，甚至会根据心情更换停车位。
这种生活方式确实有其合理之处，既自在又简单，还省去了租房和家庭打扫的麻烦。不过，这种生活方式并不适合所有人。车里空间狭窄，长期睡在车里有很多不便，而且两地奔波也会占用宝贵的周末时间，不是每个人都能坚持下来。张运来之所以享受这种生活，主要是因为他不打算在深圳安家，妻子和孩子都在老家，未来几年他计划回到阳江。
无论如何，这也是一种新的生活方式，展示了城市生活的可能性。随着公共设施的改善和社会服务的细化，城市生活变得更加多元。卫生间、健身房、海边停车场等场所使更加自在的生活成为可能。这种个案虽然不多见，但越来越多人开始追求松散、自由的城市生活。例如，许多地方推出了吸引数字游民的措施，提供了办公场所和租房补贴等福利，但不必用社保、户口等将年轻人绑定。
这种新型轻量化的生活方式与张运来的生活方式有共通之处。在一个整体进步的社会中，个体的选择余地越来越大，人们可以活得更加自在、随心。人们包容“睡在车里”的生活方式，也是认可了一种发展演进的方向。当然，这种新的生活模式也可能给城市管理带来一些挑战，如公共服务能否跟上，以及对城市安全和环境的影响等问题，这些都需要进一步评估和考量。
这种把车睡成“海景房”的新闻之所以引人关注，或许是因为它契合了人们对轻松自在生活的渴望：人们希望过得简单从容些，获得更大的生活自主。至于具体选择哪种方式，因人而异，但这样的愿望应当被社会看见。