近日，一块征集而来的“高碑店车站”石匾额进入公众视野。高碑店地处京畿，与北京城唇齿相依。这块石匾额不仅丰富了京汉铁路的实物遗存，还填补了当地铁路文物的空白，对研究京畿铁路发展史提供了宝贵的实物资料。
河北省保定市下辖的高碑店市地处京津冀三角腹地。记者驱车上百公里，来到高碑店市开善寺文物保护所，这里存放着一件刚刚征集而来的重要文物。文保所院内摆放着一块厚重的石匾额，长1.5米、高0.46米、厚0.3米，字面从右向左显示阴刻“高碑店车站”五个大字，刻工精湛，尽显沧桑气韵。
在担任高碑店市开善寺文保所所长的18年里，戎鹏积累了大量的“眼线”。这些线人的本职工作或与文物没有直接关系，却能在文物征集工作中发挥关键作用。据戎鹏介绍，这是一块嵌墙石额，具有清末、民初石刻的特征，应出自高碑店火车站。为印证这块匾额的出处，戎鹏已在互联网上发布信息，欲征集高碑店火车站的早期影像资料。然而，高碑店车站建于1899年，距今已有126年，在当时摄影术尚未普及，寻找老照片并非易事。
由于高碑店车站最初的站房已无存，对于这块幸存下来的站匾，当地文物部门非常重视。戎鹏表示，他们正在筹建高碑店市博物馆，展陈大纲中有大量关于高碑店车站的内容，但相关文物却非常稀缺。这块站匾的意外出现让大家非常振奋，它填补了高碑店市在铁路文物方面的空白，为研究当地铁路文化提供了真实有力的证据。接下来他们会对其进行文物定级，并在未来展出。
戎鹏是如何征集到这块匾额的？时间要追溯到2023年7月底。一场强降雨过后，高碑店市新城镇军庄村遭遇洪涝灾害。村民王伪龙家的民房遭洪水浸泡，被鉴定为危房需推倒重建。同年年底，王伪龙拆旧房时，在地基处发现一块长方形条石，上刻“高碑店车站”五个大字。王伪龙的父亲曾是当地铁路养路工区的职工，上世纪80年代初家中盖房时，父亲从外面运回一堆废石料，这块匾额随废石料一起运来，被用作房屋基石，一埋就是40多年。